當氣壓（yā）衝床上的氣缸發生時故障可在氣壓衝床（chuáng）汽缸結合麵的塗鍍或噴塗。當氣壓衝床汽缸結合麵大麵積（jī）漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用塗鍍的工藝。

用氣壓衝床汽缸做陽極，塗具做（zuò）陰極，在汽缸（gāng）的結合麵上反複塗刷電解溶液，塗層的厚度要根據汽缸結合麵間隙的（de）大（dà）小而定，塗層（céng）的種類要根據汽缸（gāng）的材料（liào）和修刮的工（gōng）藝而（ér）定。

噴塗就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑（sù）性狀態後噴射於處理過的汽缸表麵，形成（chéng）一層具有所需性能的塗層方法。其特點就是設（shè）備簡單，操作方（fāng）便塗層牢（láo）固，噴塗後汽缸溫度僅（jǐn）為（wéi）70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得（dé）耐熱，耐磨，抗腐蝕的塗層。

注意的是在塗渡和噴塗前都要對缸麵進行打（dǎ）磨、除油、拉毛（máo），在塗渡和噴塗後要對塗層進行研刮，保證氣壓衝床結合麵的嚴密。